Questões de Engenharia de Transporte

 

Via permanente é a denominação utilizada para o conjunto de camadas e de elementos que possibilitam a passagem de trem. De acordo com a via permanente, assinale a alternativa que apresenta os 3 principais elementos da via permanente.

De acordo com a definição de lastro, assinale a alternativa INCORRETA acerca da sua função.

A linha por onde o trem circula denomina-se via permanente, sendo composta por diversos elementos, cada um com uma função específica.

De acordo com a imagem apresentada, assinale a alternativa que apresenta, respectivamente, os elementos indicados pelas setas.

Os veículos ferroviários, os quais são denominados material rodante, são compostos por algumas unidades que dispõem de motores para a sua movimentação ou para rebocar outros veículos e aqueles que são simplesmente rebocados. “De acordo com o material rodante das locomotivas diesel-elétricas, pode-se afirmar que as locomotivas são classificadas pela disposição de seus truques e quantidade de eixos tratores por truque, a saber: B para _____ eixos, C para _____ eixos e D para _____ eixos.” Assinale a alternativa que completa correta e sequencialmente a afirmativa anterior.

Um dos fatores limitadores da capacidade de tração das locomotivas é a aderência no contato roda-trilho, através do qual a roda consegue exercer o esforço trator. A aderência é a resistência que se opõe ao escorregamento de um corpo sobre outro. São fatores que fazem com que o coeficiente de aderência sofra variações, EXCETO:

O desempenho de um trem, em termos de velocidade e consumo de combustível, é estimado considerando-se o esforço trator gerado pelas locomotivas e a resistência ao movimento, oriunda das locomotivas e vagões. A resistência ao movimento de um trem possui quatro componentes principais. Assinale-os.

“Os sistemas de sinalização de cabine permitem monitorar o cumprimento das indicações de sinalização, notadamente, no que se refere à transgressão de um sinal de bloqueio, ou mesmo descumprimento dos limites de velocidade. Estes sistemas, conhecidos como sistemas _________________________, podem desencadear um alerta ou mesmo executar uma atuação automática do sistema de frenagem, neste caso é conhecido como _________________________, que permite a automação completa do tráfego ferroviário, dispensando a presença ou, pelo menos, a ação do maquinista.” Assinale a alternativa que completa correta e sequencialmente a afirmativa anterior.